Proteção acústica da linha de alta velocidade Madri-Galiza. Trecho: Olmedo - Zamora
 
Cliente
ADIF - Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
A execução orçamental
5 milhões de euros
Calendário
2013 - 2014


DESCRIÇÃO DO PROJETO

Consta de 27 atuações para a construção de barreiras acústicas ao longo do percurso de 91 km, das quais, exceto 3 atuações, as 24 restantes concentram-se nos 29 últimos quilômetros mais próximos de Zamora, devido ao seu caráter mais urbano.

Definem-se 3 tipos de barreiras. Aquelas de tipo 1 são de concreto poroso e são utilizadas para as barreiras localizadas em terraplenagem, de tipo 2 são de alumínio e são utilizadas quando a barreira acústica é situada em cima dos viadutos e de tipo 3, definida no último trecho de acesso a Zamora para a proteção integral a respeito da via convencional e da linha de alta velocidade que discorrem paralelas, com uma fundação profunda.

Incluem-se no projeto as unidades de movimento de terras, drenagem, muros, barreiras acústicas, reposição de canaletas e instalações ferroviárias, e demais unidades necessárias para a execução das proteções acústicas. Inclui também os capítulos de integração ambiental e segurança e saúde.
ATUAÇÃO DA G.O.C.

Fiscalização das obras e instalações:
Trabalhos prévios: análise preliminar do projeto, revisão do projeto de construção, análise e proposta de atuações de correção, verificação da disponibilidade dos terrenos, análise de alterações em galerias de serviços existentes, análise ambiental do projeto.

Trabalhos durante a construçã análise de cumprimento do Plano de Fiscalização e do Plano de Controle Qualitativo, monitoramento de obra, monitoramento dos processos de fabricação e posta em obra das unidades, adoção de medidas protetoras e corretoras, revisão do projeto de instalações, equipes de topografia, realização de ensaios, assistência em trâmites de expedientes. Documentação e tratamento de dados, edição de relatórios, controle de qualidade dos materiais, registro e arquivo da informação do controle.