Linha 4 do Trem Metropolitano de Barcelona. Renovação de via e melhorias anti-vibratórias entre as estações de Bogatell e Selva de Mar
 
Cliente
GISA. Gestió d
A execução orçamental
11 milhões de euros
Calendário
2006-2007


DESCRIÇÃO DO PROJETO
O trecho da linha 4 do metro de Barcelona objeto do projeto, presta serviço ao bairro do Poblenou, além do distrito 22@, uma zona industrial em transformação que experimentou uma intensa revitalização econômica nos últimos anos. O projeto nasce da necessidade de reduzir as vibrações que experimentam os edifícios da zona com a passagem dos trens do metro.
O trecho objeto das obras tem um comprimento de 2.424 m de dupla via e abrange 4 estações de metro. A solução adotada em projeto para estações e trechos de túnel é diferente. As principais características da solução adotada se comentam a continuação:
Estações:
Se retira a totalidade do lastro e travessas existentes, e se executa uma placa de concreto armado, com sujeições elásticas de carril tipo DFF cada 75 centímetros. Posteriormente, se realiza a substituição do carril existente por um carril especial, tipo UIC 54A, de 65,4 Kg por metro linear. A atuação nas estações se realiza mantendo o serviço na linha, e leva associados uns trabalhos complementares para a modificação de circuitos de via e sistema de segurança ATP, para estabelecer limitações de velocidade para os trens no trecho de obras. 
Túnel:
Se retira a totalidade do lastro e via. Realizam-se operações de impermeabilização da contra-abóbada e muros laterais do túnel, e, se coloca uma manta geotextil em contato com a contra-abóbada e um tubo de drenagem com valetas cada 30 m na entrevia. A seguir, se estende o lastro e se monta a via, incluindo dois escapes, com travessas de madeira cada 50 cm, fixações elásticas tipo M-3-H e carril tipo UIC 54A, de 65,4 Kg por metro linear. A renovação de via em túneis comporta o corte da linha, e leva associada uma série de trabalhos complementares para o estabelecimento do terminal de linha provisória na estação de Ciutadella.
O projeto inclui uma série de atuações adicionais de substituição de fixações de via em diversos trechos da rede de metro de Barcelona.
AÇÕES DA G.O.C.
Realiza-se a Direção de obra e Coordenação de Segurança e Saúde, tanto da obra principal quanto de seus complementares. Os trabalhos incluem a revisão do projeto, controle e monitoramento dos trabalhos de obra civil (drenagem, impermeabilizações, superestrutura de via), instalações ferroviárias (sinalização, modificação de circuitos de via e sistemas de segurança ATP). Realiza-se o controle geométrico diário da via, prévio à entrada em funcionamento da linha, além das correspondentes sondagens de via para sua qualificação geométrica, incluindo os desvios. Realiza-se o monitoramento e supervisão do controle de qualidade da obra.